Madison, WI (16 décembre 2013) Afin de consolider sa position de leader des solutions anti-ralenti pour le secteur du transport routier, Idle Free Systems, Inc., entreprise la plus innovante du secteur en matière de conception et de fabrication de technologies anti-ralenti, a annoncé aujourd'hui le lancement d'un nouveau système anti-ralenti spécialement conçu pour les camions utilitaires. Grâce à ce nouveau produit, Idle Free étend activement son offre aux marchés spécialisés en Amérique du Nord, notamment pour les chasse-neige, les véhicules utilitaires et les véhicules de livraison.
Conçu pour les camions utilitaires et les véhicules de travail, le système de chauffage sans ralenti Idle Free Work Truck™ fournit jusqu'à huit heures de chauffage dans la cabine, moteur éteint. Il élimine ainsi le fonctionnement inutile au ralenti pendant la journée de travail, qui, selon le Laboratoire national d'Argonne, consomme plus de carburant que le fonctionnement au ralenti pendant la nuit. Idéal pour les camions municipaux, de livraison, spécialisés et utilitaires, ce système utilise un réchauffeur de liquide de refroidissement pour chauffer le moteur et la cabine. Il fournit également une alimentation électrique de 12 volts pour les équipements du véhicule, tels que les feux de position ou les systèmes de communication. Un module de démarrage moteur (ESM), similaire à un supercondensateur, est entièrement intégré au système et, grâce à sa conception unique, permet de démarrer le camion même si les batteries sont déchargées.
“ Tout en maintenant nos standards de qualité élevés pour nos groupes auxiliaires de puissance de classe 8, une nouvelle ère s'ouvre avec le lancement des systèmes anti-ralenti pour camions utilitaires d'Idle Free ”, a déclaré Robert Hopton, PDG d'Idle Free Systems. “ Cette innovation technologique offre des avantages considérables au marché des camions utilitaires. Les chasse-neige par temps froid, les camions de collecte des ordures ménagères, les véhicules de livraison effectuant de fréquents arrêts et redémarrages, et tous les autres camions utilitaires sont d'excellents candidats pour le système de chauffage anti-ralenti. Les conducteurs peuvent ainsi faire fonctionner le chauffage, les phares et les appareils de communication sans laisser tourner le moteur au ralenti, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et de réduire l'entretien du moteur. ”
L'installation du système, qui ne prend généralement que trois heures, allège le poids total du camion d'environ 16 kg. Grâce à sa conception, Idle Free a éliminé le besoin de boîtiers dédiés pour les composants du système, ce qui simplifie et accélère l'installation. Par exemple, le module de démarrage moteur s'adapte à tout compartiment batterie de camion contenant plusieurs batteries de type 31.
Le système de chauffage sans ralenti d'Idle Free Systems sera inauguré sur la Pennsylvania Turnpike. La Pennsylvanie, un État où certaines régions peuvent recevoir jusqu'à 287 cm de neige par an, équipe sa flotte de chasse-neige de ce nouveau système. En Pennsylvanie, comme pour la plupart des opérations de déneigement, les camions sont déployés puis restent au ralenti pendant des heures avant l'arrivée d'une tempête afin d'être prêts à intervenir dès les premières chutes de neige. En attendant l'autorisation de déneiger, le conducteur doit être sur place, dans le camion, et a donc besoin de chauffage pour son confort, de feux allumés pour sa sécurité et d'un équipement de communication pour rester en contact avec le centre de contrôle. Le système sans ralenti permettra à la flotte de répondre à tous ces besoins sans les coûts et l'impact environnemental liés au fonctionnement au ralenti du camion.
“ Lorsque des intempéries sont annoncées, nos chasse-neige sont déployés et restent au ralenti, attendant la première chute de neige ”, explique Todd Garrison, directeur de la maintenance de la Pennsylvania Turnpike. “ L’installation du système de chauffage anti-ralenti pour camions de travail contribuera au confort de nos employés tout en éliminant le ralenti inutile et en réduisant les émissions. Les économies de carburant réalisées nous permettront également d’optimiser notre budget d’entretien hivernal. ”
À propos des systèmes sans inactivité
Idle Free Systems, Inc. (“ Idle Free ”) est un concepteur et fabricant de premier plan de technologies d'élimination du ralenti électrique pour tous les segments de l'industrie du camionnage commercial et des autobus scolaires.
Pour les poids lourds, le groupe auxiliaire de puissance (GAP) électrique Idle Free est la solution complète qui offre aux conducteurs et aux gestionnaires de flottes une alternative flexible et économique à la mise en veille prolongée, sans compromis sur les performances, les économies, le confort du conducteur ni la protection de l'environnement. L'APU Idle Free pour poids lourds se distingue par sa capacité d'alimentation sur trois sources : une batterie indépendante, le réseau électrique et Reefer Link™, une technologie brevetée et exclusive d'Idle Free, alimentée par le groupe frigorifique. Idle Free est le seul APU du marché pouvant être alimenté par le groupe frigorifique.
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