威斯康星州麦迪逊（2013年12月16日） 为了进一步巩固其在卡车行业防怠速解决方案领域的领先地位，业内最具创新性的防怠速技术设计和制造公司 Idle Free Systems, Inc. 今日宣布推出一款专为工程卡车设计的新型防怠速系统。凭借这款新产品，Idle Free 正积极拓展其在北美地区的专业市场，涵盖除雪车、公用事业车辆和配送车辆等应用领域。.
这款专为日间驾驶室或工程卡车市场设计的“无怠速工作卡车无怠速加热系统™”可在卡车发动机关闭的情况下提供长达八小时的驾驶室内部暖气。它消除了不必要的日间怠速，据阿贡国家实验室报告，日间怠速比夜间怠速消耗更多燃油。这款“无怠速工作卡车无怠速加热系统”适用于任何市政、配送、专用和公用事业卡车，它利用冷却液加热器同时提供发动机和驾驶室内部暖气。此外，该系统还可为工程卡车的各项功能（例如行驶灯或通信系统）提供12伏电源。该系统完全集成了一个类似于超级电容器的发动机启动模块 (ESM)，其独特的设计使其即使在卡车电池没电的情况下也能启动卡车。.
“在继续保持8级辅助动力装置一贯的高标准的同时，Idle Free Systems公司推出的商用卡车防怠速系统标志着一个新时代的开始，”Idle Free Systems首席执行官Robert Hopton表示。“这项技术发展为商用卡车市场带来了显著优势。寒冷天气下的除雪车、环卫车、频繁启停的快递车以及其他任何商用卡车都是商用卡车防怠速加热系统的理想之选。操作人员无需怠速即可运行暖气、照明和通讯设备，从而节省燃油成本和发动机维护费用。”
该系统的安装通常只需三个小时，就能使卡车整体重量减轻约 35 磅。凭借这种系统设计，Idle Free 无需为任何系统组件配备专用外壳，从而实现了简洁、干净、便捷的安装。例如，发动机启动模块可以安装在任何装有多个 31 组电池的卡车电池盒中。.
Idle Free Systems公司的“无怠速供暖系统”将在宾夕法尼亚州收费公路上首次亮相。宾夕法尼亚州部分地区每年降雪量可达113英寸（约280厘米），该州正在为其除雪车队配备这套新系统。在宾夕法尼亚州，与大多数除雪作业一样，除雪车会在暴风雪来临前部署到位，然后怠速运转数小时，以便在降雪开始后立即投入道路作业。在等待开始除雪作业期间，驾驶员必须待在车内，因此需要开启暖气以确保舒适，打开车灯以确保安全，并操作通讯设备与总部保持联系。Idle Free系统将使车队能够在无需怠速运转的情况下满足所有这些需求，从而避免成本和环境影响。.
“宾夕法尼亚州收费公路维护主管托德·加里森表示：”当预报有恶劣天气时，我们的除雪车就会出动，然后怠速停在那里，等待第一片雪花飘落。安装工作卡车怠速加热系统将有助于保持员工的舒适度，同时消除不必要的怠速并减少排放。节省的燃油还能帮助我们更好地利用冬季维护预算。“
关于空闲系统
Idle Free Systems, Inc.（“Idle Free”）是商用卡车行业和校车各个领域领先的电动怠速消除技术设计和制造商。.
对于长途货车而言，Idle Free 电动辅助动力单元 (APU) 是完整的电动 APU 解决方案™，它为驾驶员和车队运营商提供了一种灵活且经济高效的替代方案，避免了不必要的怠速，同时又不影响性能、成本节约、驾驶员舒适度或环境安全。Idle Free 长途 APU 的独特之处在于其三种供电方式：独立电池组、岸电以及 Reefer Link™（Idle Free 的专有专利技术，由冷藏车供电）。Idle Free 是市场上唯一一款可由冷藏车供电的 APU。.
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