无空转系统常见问题

随意怠速运转是指即使车辆长时间停放，也让车辆发动机运转的行为。.

驾驶员的车辆怠速运转是一种常见的做法，因为它能持续提供能源，满足空调系统的需求。此外，它还能为长途驾驶员提供旅途中的其他用电需求（例如电视、微波炉、电脑等），他们中的许多人每年有数百个夜晚都睡在卡车里。.

适当怠速运转还能保持卡车和校车发动机的温度。这有助于确保在寒冷天气下快速、稳定地启动。.

消除怠速（或称禁止怠速、反怠速等）是指通过寻找替代能源来满足驾驶员全年空调和酒店需求，从而消除非自愿怠速的努力。.

消除怠速至关重要，因为随意怠速会造成高昂的成本。对于一辆典型的卧铺卡车而言，随意怠速每年可能额外消耗高达 3000 加仑的柴油。此外，怠速还会增加发动机的总运行时间，进而加速磨损和相关的长期维护。这两个因素都会导致成本上升，最终降低驾驶员的收入，而许多驾驶员都是拥有自己卡车的个体经营者。.

随意怠速还会造成与发动机排放过量相关的健康和环境成本。这促使人们制定新的自愿性计划来推广消除怠速，同时也出台了新的法规，以确保随意怠速的成本最终由驾驶员和车队运营商承担。随着全球气候变化和美国对进口能源依赖的担忧日益加剧，相关法规和罚款也可能随之增加，因此，消除怠速对于驾驶员和车队运营商而言变得越来越重要。.

需要考虑以下几个关键因素：

• 成本是多少？怠速消除的主要目标之一是节省成本。因此，您选择的怠速消除系统至少应该比随意怠速更便宜。.
• 在考虑总体成本时，必须考虑所有成本，包括安装费、年度运营费和维护费。由于消除怠速通常需要前期投资，因此投资回收期可以作为衡量总体成本的有效指标。例如，对于牵引干货厢式货车的卧铺卡车而言，Idle Free 电动辅助动力装置 (APU) 的投资回收期最短可达一年。这意味着，由于消除不必要的怠速节省了资金，您可以在一年内收回对 Idle Free 电动 APU 的投资。.
  它能消除怠速吗？这听起来可能有些反直觉，但并非所有消除怠速系统都能真正消除怠速。例如，柴油辅助动力装置（APU）本质上就是一台柴油发动机，只要它处于工作状态，就相当于处于“怠速”状态。虽然它的柴油消耗量比主动怠速要少，但每年仍然会消耗高达600加仑的柴油。此外，柴油APU还会产生排放物。.
• 安装是否简便？简便的安装方式有助于降低成本，并提高怠速消除系统按预期运行的概率。例如，Idle Free 电动辅助动力装置 (APU) 的空调单元等模块均已预先组装并接线，并配备快速连接接头。此外，许多关键模块都采用外部安装方式。因此，Idle Free 电动 APU 的安装时间仅需约八小时，比其他系统所需时间缩短一半。.

您可以联系我们了解更多关于消除怠速以及 Idle Free 电动辅助动力装置 (APU) 如何提供帮助的信息。请访问“联系我们”页面获取联系方式或使用我们便捷的在线联系表格。.

Idle Free 电动 APU 是完整的电动 APU 解决方案™。它使驾驶员和车队运营商能够全年消除不必要的怠速，而不会影响性能、节省成本、驾驶员舒适度或环境安全。.

这款名为“Idle Free”的电动辅助动力装置（APU）利用两种能源之一——独立电池组或冷藏机组——为卧铺供暖或制冷、为发动机或燃油箱预热，并提供120伏交流电以运行电视或电脑。它还配备一个标准岸电插座，这意味着当卡车停靠站提供电气化服务（TSE）时，驾驶员至少有两种选择，无需随意怠速。.

电动辅助动力装置（APU）可重新利用车辆正常运行过程中产生的能量。.

例如，Idle Free电动辅助动力装置（APU）使用两种能源之一——独立电池组或冷藏机组。这两种情况下，使用的都是可再生能源——原本用于其他用途但通常会被浪费掉的能源。.

柴油辅助动力装置（APU）使用小型独立柴油发动机自行发电。这些能源可用于满足驾驶员的空调和酒店式生活用电需求。.

与电动辅助动力装置 (APU) 不同，柴油 APU 无法完全消除怠速。这是因为柴油 APU 在使用时实际上处于“怠速”状态，每年消耗高达 600 加仑的柴油。此外，柴油 APU 还会产生排放物，并且需要进行昂贵的升级才能符合加州空气资源委员会 (CARB) 的排放标准。最后，柴油 APU 也像其他类型的发动机一样，需要定期维护。.

相比之下，Idle Free电动辅助动力装置让驾驶员无需怠速即可满足空调需求——全年适用，不受气候影响。Idle Free电动辅助动力装置在设计上符合加州空气资源委员会（CARB）标准，且无需定期维护。.

这款基于电池的 Idle Free 电动辅助动力装置 (APU) 是一款完整的、全年适用的电动 APU 解决方案，适用于牵引干货厢式货车的卧铺卡车和日间驾驶室卡车。它可捕获发动机交流发电机产生的能量，并将其存储在独立的 AGM 电池组中。发动机关闭时，这些能量可用于：

• 电力空调和供暖系统
• 为电视机和电脑提供 120 伏交流电
• 保持卡车发动机温暖

这款基于冷藏车的 Idle Free 电动辅助动力装置 (APU) 是一款完整的、全年适用的电动 APU 解决方案，适用于牵引冷藏拖车的卧铺卡车和日间驾驶室卡车。它采用专利的 Reefer Link 技术，可将冷藏机组的能量用于：

• 电力空调和供暖系统
• 为电视、微波炉和其他酒店电器提供 120 伏交流电
• 保持卡车发动机温暖
• 提供无限运行时间
• 为冷藏机组和卡车的启动电池提供备用交流发电机电源，以防其中一个发生故障。.
• 这项获得专利的独一无二的解决方案仅由 Idle Free 提供。.

Reefer Link 技术是基于冷藏车的 Idle Free 电动辅助动力装置 (APU) 的核心专利技术。它提供了一种“连接”机制，使冷藏机组的能量能够满足驾驶员的空调 (HVAC) 需求。此外，当冷藏机组或卡车的启动电池发生故障时，它还能为两者提供备用电源。.

不。电池供电系统使用的是独立AGM电池组储存的能量，而不是卡车的启动电池。冷藏机组供电系统使用的是冷藏机组产生的能量。.

是的。只要车架纵梁空间合适，任何品牌或型号的卡车都可以安装 Idle Free 电动辅助动力装置 (APU)。.

这款无需怠速的电动辅助动力装置 (APU) 可满足驾驶员的所有 HVAC 和酒店需求，无需人为怠速。.

具体来说，Idle Free电动辅助动力单元（APU）可提供全年恒温控制（标准配置包含暖气和空调；也可选配仅暖气或仅空调配置）。此外，它还可通过带漏电保护的插座提供120伏电源，满足驾驶员在酒店住宿的需求，该插座可用于运行电视或电脑。.

如果系统配置包含加热功能，则还可以用来加热卡车的发动机，并可能加热燃油箱（取决于卡车的设计或任何售后改装）。.

是的。Idle Free电动辅助动力装置符合加州空气资源委员会（CARB）标准。此外，其加热系统还包含一个经CARB认证的热水器。.

Idle Free 电动 APU 也是一项通过 EPA SmartWay 认证的技术，这意味着它是市场上最清洁、最节能的技术之一。.

与其他电子怠速消除系统相比，空调和暖气系统均具有更好的性能。.

具体来说，这款正在申请专利的空调机组最大输出功率为 10,000 BTU。它还采用了节能设计，因此在电池供电的情况下可以运行长达 10 小时。（对于冷藏式系统，运行时间不受限制）。.

该供暖系统可提供 17,000 BTU 的热量，同时每小时消耗 12 至 15 盎司柴油（假设它持续运行，这在实践中不太可能）。.

岸电是指卡车停靠站电气化服务 (TSE) 提供的 120 伏交流电。这种电力与公用事业公司管理的电网提供的电力完全相同。.

Idle Free电动辅助动力装置标配岸电插座。这样，只要有TSE服务可用，驾驶员就可以直接将卡车连接到电网。.

由于 Idle Free 电动辅助动力装置 (APU) 使用 120 伏电压，因此可以完全依靠岸电运行。如果选配了电池充电器，岸电还可以用于给 AGM 电池组和卡车的启动电池充电。.

通过在 Idle Free 电动 APU 中加入标准岸电插座，Idle Free 也为驾驶员和车队运营商向“智能电网”的转变做好准备，智能电网将提供更多插电选择。.

我们鼓励您联系我们，了解更多关于 Idle Free 电动辅助动力装置 (APU) 及其优势的信息。请访问[此处插入链接]。 联系我们 此页面提供联系信息或访问我们便捷的在线联系表格。.

Reefer Link 技术是冷藏车专用无怠速电动辅助动力装置 (APU) 的核心专利技术。它提供“连接”，使冷藏机组的能量能够满足驾驶员的需求。此外，当冷藏机组或卡车的启动电池发生故障时，它还能为两者提供备用电源。.

Reefer Link 技术允许驾驶冷藏拖车的司机利用冷藏机组产生的能量来满足其暖通空调和酒店用电需求。具体来说，它允许司机：

• 电力空调和供暖系统
• 为电视机或电脑提供 120 伏交流电
• 保持卡车发动机温暖
• 提供无限运行时间
• 为冷藏机组和卡车的启动电池提供备用交流发电机电源，以防其中一个发生故障。.
• 这项获得专利的独一无二的解决方案仅由 Idle Free 提供。.

您也可以拨打我们的现场技术支持热线： (920) 206-9333.

Idle Free电动辅助动力装置的成本取决于您选择的系统类型和配置。但无论如何，显著的燃油和维护成本节省（以及其他系统特有的效率提升）意味着，对于牵引干货厢式货车的卧铺卡车而言，投资回收期最短可达一年。对于牵引冷藏拖车的卧铺卡车而言，投资回收期甚至更短。.

有关费用的更多信息，请访问 联系我们 此页面提供联系信息或访问我们便捷的在线联系表格。.

不。每个系统模块都已预先组装并接线，配备快速连接接头。例如，空调机组使用两条预充注制冷剂的快速连接制冷剂管路，无需经过认证的空调技术人员即可安装。此外，许多关键模块都安装在外部。.

因此，安装 Idle Free 电动 APU 大约只需八个小时——比其他系统所需时间的一半。.

不。Idle Free电动辅助动力装置（APU）的设计使其安装简便——任何经验丰富的车队维修技师都可以在大约八小时内完成安装（所需时间仅为其他系统的一半）。此外，空调装置采用两条预充注制冷剂的快速连接氟利昂管路，无需经过认证的空调技师即可安装。.

最后，Idle Free 提供详细的文档和贴心的客户服务，以确保您的系统按预期运行。.

与怠速式和柴油式辅助动力装置相比，无怠速电动辅助动力装置的运行成本极低。.

具体来说，怠速无忧加热系统每小时大约消耗 6 盎司柴油（假设其持续运行，但实际上不太可能）。空调系统不消耗任何柴油，因此运行成本为零。.

相比之下，随意怠速每年可消耗高达 3,000 加仑柴油；对于柴油辅助动力装置 (APU) 而言，典型的年消耗量为 600 加仑。.

如果安装正确，Idle Free电动辅助动力装置无需定期维护。.

相比之下，柴油辅助动力装置（APU）是一种机械发动机，需要定期维护——就像其他任何类型的发动机一样。.

我们鼓励您联系我们，了解更多关于 Idle Free 电动辅助动力装置 (APU) 及其优势的信息。请访问[此处插入链接]。 联系我们 此页面提供联系信息或访问我们便捷的在线联系表格。.

我公司生产经美国环保署SmartWay认证的技术产品。了解更多信息，请访问 epa.gov/smartway

• 访问我们的网站，了解更多关于IFS电动APU的信息。 资源页面.