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Utilice esta calculadora para estimar el precio de adquisición, el ahorro operativo anual, el coste de propiedad, el periodo de amortización y la tasa interna de retorno de su nueva APU. Para garantizar resultados precisos, complete cada campo de la calculadora.
| Sistema libre de ralentí* | Competidor de APU eléctrica | APU diésel | |
|---|---|---|---|
| Precio de compra | |||
| Calor del motor | |||
| Electrificación de la cabina | |||
| Otros: Baterías, Toma de tierra | |||
| Cumple con CARB | |||
| Tarifa de instalación | |||
| Precio total de adquisición | |||
| Precio del diésel por galón | |||
| Horas de inactividad semanales**** | |||
| Horas de ralentí anuales | |||
| Costos anuales de combustible de la APU | ** | ||
| Número de años de servicio | |||
| Costos totales de combustible | |||
| Costos anuales de mantenimiento de la APU | |||
| Costos totales de mantenimiento | |||
| Reemplazo de batería | |||
| Costo total de propiedad | |||
| Ahorro anual de combustible en tractores | |||
| Ahorros anuales en mantenimiento de tractores | |||
| Ahorro total | |||
| Periodo de recuperación (en meses) | |||
| Tasa interna de retorno (TIR)*** | % | % | % |
*Modelo estándar
**Un galón cada 4 horas
***Incluye el costo de reemplazo de batería para sistemas eléctricos cada 4 años, si el número de años de servicio es 4 o más
****Para la Serie 5000, reste las horas de ralentí atribuidas al sistema de arranque y parada automático de las horas de ralentí semanales. Por ejemplo, si normalmente está 48 horas de ralentí a la semana, pero pasará 8 horas de ralentí debido al sistema de arranque y parada, complete 40 horas en la celda de horas de ralentí semanales.
