Chauffe-batterie

Le chauffe-batterie de type couverture réchauffe le noyau de la batterie à 60° – 70°F au-dessus de la température ambiante pour des démarrages rapides, et est doté d'une isolation thermique Thinsulate™ pour aider à maintenir la température de la batterie par temps froid.

Caractéristiques standard de la couverture de batterie

• Fonctionnement en courant alternatif 120 volts
• Disponible en 3 longueurs
  28″ (71 cm)
  36″ (91 cm)
  72″ (183 cm)
• Complet avec cordon d'alimentation de 76 cm (30 po) avec mise à la terre et prise NEMA 5-15

Caractéristiques du modèle de thermostat

• Fonctionnement en courant alternatif 120 volts
• Régulation thermostatique, mise en marche à 60°F (16°C) et arrêt à 80°F (27°C)
• Disponible en 5 longueurs
  34″ (86 cm)
  42″ (107 cm)
  50″ (127 cm)
  66″ (168 cm)
  74″ (188 cm)
• Complet avec cordon d'alimentation mis à la terre de 178 cm (70 po) et prise NEMA 5-15

AVIS : Ce produit n'est PAS recommandé pour une utilisation avec des batteries lithium-ion, des batteries nickel-cadmium ou avec un boîtier de batterie en ABS.

Le réchauffeur de batterie BH-3100 fait circuler le liquide de refroidissement chaud du moteur ou du chauffage auxiliaire à travers des tubes en acier inoxydable afin de maintenir les batteries à température optimale. Cette solution robuste peut être équipée d'un thermostat de dérivation qui mesure la température ambiante à l'intérieur du boîtier de batterie pour un fonctionnement tout au long de l'année.

Caractéristiques

• Disponible pour toutes les configurations de batteries du groupe 31
• Utilise l'énergie thermique du liquide de refroidissement du moteur ou d'un chauffage auxiliaire diesel
• Tubes de refroidissement en acier inoxydable durable
• Plaque chauffante légère en aluminium
• Raccords de liquide de refroidissement 1/2″ NPT
• Nécessite un dégagement minimal de 25,4 mm (1 po) au-dessus des batteries.